عوارض کامل، آزادراه نیمهتمام؛ مطالبه قدیمی مردم تبریز و سهند
گون آیدین: با وجود ناتمام بودن آزادراه تبریز–سهند، عوارض کامل از رانندگان اخذ میشود و مسئولان پاسخ روشنی نمیدهند.
گون آیدین،آزادراه تبریز–سهند سالهاست یکی از پروژههای پرحاشیه عمرانی آذربایجانشرقی محسوب میشود؛ پروژهای که قرار بود با افزایش ایمنی، کاهش زمان سفر و تسهیل دسترسی به شهر جدید سهند، بخشی از مشکلات ترافیکی جنوب تبریز را برطرف کند، اما هنوز با وجود بهرهبرداری، بسیاری از زیرساختهای آن تکمیل نشده و انتقادهای مردمی نسبت به نحوه بهرهبرداری و اخذ عوارض همچنان ادامه دارد.
گلایه شهروندان تنها به نواقص فنی آزادراه محدود نمیشود؛ بلکه یکی از مهمترین مطالبات، دریافت عوارض کامل از رانندگانی است که تنها از بخش کوتاهی از مسیر استفاده میکنند.
نبود سامانه اخذ عوارض بر مبنای پیمایش باعث شده شهروندانی که مقصدشان شهرک اندیشه یا شهرک صنعتی شهید سلیمانی است نیز ناچار به پرداخت عوارض کامل آزادراه باشند؛ موضوعی که از نگاه بسیاری از کاربران، با عدالت در دریافت عوارض همخوانی ندارد.
در همین ارتباط، مجری طرح آزادراه تبریز–سهند و نماینده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در این پروژه، از انجام مصاحبه با استناد به مسائل خاص، خودداری کرد.
با این حال، وی در پیگیریهای، ضمن تأیید این نکته که دریافت عوارض کامل از افرادی که تنها از بخش کوتاهی از آزادراه استفاده میکنند، محل ایراد و نیازمند بررسی است، وعده داد موضوع را پیگیری کند، اما از ارائه توضیحات تخصصی درباره وضعیت پروژه، روند تکمیل نواقص و تکالیف دستگاههای مسئول خودداری کرد.
این در حالی است که کاربران این مسیر سالهاست از نبود برخی استانداردهای لازم در آزادراه، کمبود امکانات ایمنی و امدادی، ضعف آنتندهی تلفن همراه در بخشهایی از مسیر و نبود پایگاه امداد و نجات انتقاد دارند.
به گفته شهروندان، وقوع حوادث رانندگی در این محور ضرورت تکمیل زیرساختهای ایمنی را دوچندان کرده است.
از سوی دیگر، نحوهٔ اخذ عوارض نیز همچنان یکی از اصلیترین محورهای اعتراض شهروندان است. تا زمانی که سامانه اخذ عوارض بر اساس میزان پیمایش اجرا نشود، دریافت عوارض یکسان از همه کاربران، فارغ از میزان استفاده از آزادراه، با اصول عدالت در ارائه خدمات عمومی سازگار نیست.
اکنون و در آستانه سفر استانی رئیسجمهور به آذربایجان شرقی، نگاهها به تصمیمات دولت درباره این پروژه دوخته شده است.
انتظار میرود با توجه به شناخت و پیگیریهای پیشین مسعود پزشکیان از روند اجرای آزادراه تبریز–سهند در سالهای گذشته، تکمیل نواقص، ارتقای ایمنی مسیر، استقرار خدمات امدادی و اصلاح سازوکار اخذ عوارض در شمار مطالبات جدی مردم استان قرار گیرد.
آزادراه تبریز–سهند امروز دیگر صرفاً یک پروژه عمرانی نیست؛ بلکه به آزمونی برای میزان پاسخگویی متولیان، رعایت حقوق شهروندان و اجرای عدالت در ارائه خدمات عمومی تبدیل شده است؛ مطالبهای که مردم انتظار دارند پس از سالها، سرانجام پاسخی عملی دریافت کند.
برای بررسی مسئولیت نگهداری و بهرهبرداری از این محور، موضوع را از عبدالحسین علیاکبری، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان شرقی نیز پیگیری کرد.
وی با تأکید بر اینکه آزادراه تبریز–سهند هنوز به ادارهکل راهداری تحویل نشده است، اظهار کرد: این پروژه ارتباطی به ادارهکل راهداری ندارد و تا زمان تحویل رسمی، هیچگونه مسئولیتی در زمینه بهرهبرداری، نگهداری و مدیریت این آزادراه بر عهده راهداری آذربایجان شرقی نیست.
اظهارات مدیرکل راهداری در حالی مطرح میشود که شهروندان سالهاست درباره وضعیت ایمنی، نگهداری، نحوه اخذ عوارض و نواقص این آزادراه مطالبهگری میکنند. از یک سو، دستگاه متولی ساخت از ارائه توضیحات تخصصی خودداری میکند و از سوی دیگر، ادارهکل راهداری نیز مسئولیت بهرهبرداری و نگهداری را به دلیل تحویل نشدن پروژه نمیپذیرد؛ وضعیتی که این پرسش را ایجاد میکند که در شرایط فعلی، پاسخگوی مطالبات و حقوق کاربران این آزادراه کدام دستگاه است؟ این خلأ پاسخگویی، ضرورت تعیین تکلیف هرچه سریعتر وضعیت بهرهبرداری و مسئولیتپذیری دستگاههای ذیربط را بیش از پیش آشکار میکند.
منبع: تسنیم
